Műhelyjegyzet · Székesfehérvár · 2026

A behozatal munkalapja, négy fázisban

Egy külföldön megvett autóból nem az aláírással lesz magyar rendszámos jármű, hanem négy elvégzett munkafázis végén. Mindegyiknek megvan a bemenete, a kimenete és a maga átfutási ideje – pont úgy, mint egy műhelyben.

Ebben a jegyzetben ezt a négy fázist írjuk le: mi kell hozzá, mit kap érte, és hol szokott megállni a munka. Nem jogszabályt idézünk, hanem azt, hogy a pultnál mi történt.

Kezdjük a számokkal A négy fázis

Fehér személyautó emelőn egy szervizcsarnokban — Az emelő mindent megmutat, amit a hirdetés nem írt le. A honosító vizsga előtt ez az a húsz perc, amely a legtöbbet megtakarítja.

4 fázisennyi munkafázisból áll a honosítás
30 napa forgalomba helyezés kérelmezésére
250 kmSzékesfehérvártól Bécsig, egy irányban
0 Ftennyibe kerül bármelyik fejezet

Erről szól a jegyzet

Okmányok, hatósági sorrend, díjak, és az a néhány műszaki kérdés, amely egy külföldi autónál mást jelent, mint egy hazainál. Olvasóink java Fejér, Veszprém és Komárom-Esztergom megyéből ír.

Erről nem

Nem kereskedünk, nem közvetítünk, és konkrét eladót nem ajánlunk. Nem vagyunk szerviz, és fényképek alapján nem mondjuk meg, jó-e egy autó. Erre csak az emelő válaszol.

Első kérdés

Mennyivel lesz több a végösszeg a vételárnál?

A vételár csak a munkalap első sora. Alá négy további kiadáscsoport íródik, és rendszerint ez a négy viszi el a fejben összerakott keretet.

Egy szokásos behozatal ráfordítása 300 és 650 ezer forint közé esik. Ez a széles sáv nem a hatósági díjaktól nyílik szét – azok tételenként szinte egyformák –, hanem a motor köbcentijétől.

Ezt az összeget még az első hirdetés megnyitása előtt érdemes felírni. Ha a hazai és a kinti ár között kisebb a rés, mint ez a ráfordítás, akkor a behozatalból két hosszú út, öt hivatali nap és néhány vállalt kockázat marad – haszon nélkül.

Legnagyobb tétel: regisztrációs adó – a hengerűrtartalomtól függ, nem az autó árától
Második: vagyonszerzési illeték – forint per kilowatt, életkor szerint
Harmadik: hatósági és vizsgálati díjak – együtt 70–130 ezer forint
Negyedik: kinti kiadások – átvizsgálás, rendszám, út, esetleg tréler

Regisztrációs adó · Euro 5–6 besorolás, műhelybecslés
Lökettérfogat	Benzinmotor	Dízelmotor
1000 cm³-ig	kb. 45 000 Ft	kb. 65 000 Ft
1001–1400 cm³	kb. 65 000 Ft	kb. 85 000 Ft
1401–1600 cm³	kb. 85 000 Ft	kb. 135 000 Ft
1601–1800 cm³	kb. 135 000 Ft	kb. 195 000 Ft
1801–2000 cm³	kb. 195 000 Ft	kb. 290 000 Ft
2001–2500 cm³	kb. 290 000 Ft	kb. 380 000 Ft
2500 cm³ fölött	kb. 380 000 Ft-tól	kb. 500 000 Ft-tól
Villany és tölthető hibrid	nem merül fel	nem merül fel

A tételes becslést, az illeték szorzószámait és három kitöltött munkalapot a Költségbecslés fejezet tartalmazza.

A munkamenet

Négy fázis, bemenettel és kimenettel

Így írnánk le egy munkalapon: mi kell a fázis elindításához, és mi készül el a végén. Ebben a sorrendben, mert a következő mindig az előző kimenetéből él.

1. fázis · kint, az eladónál

Átvétel: négy tétel, amely nem hiányozhat
Az eladó udvarán még alkupozícióban van: egy hiányzó kulcs vagy egy nem egyező szám itt még árcsökkentés kérdése. Hazaérkezés után ugyanez a saját költsége.
1. Tulajdoni okmányNémet autónál Zulassungsbescheinigung Teil II, osztráknál Typenschein. Enélkül ne vegye át a kocsit, és ne fizessen.
2. COC-okmányNem kötelező, de a honosító vizsgán hetek különbsége. Ha elkérhető, kérje el.
3. Egyező azonosítókA karosszérián beütött alvázszámot karakterenként vesse össze a papírral.
4. Független átvizsgálásÖAMTC, ARBÖ, TÜV, DEKRA vagy GTÜ, 30–50 ezer forint. A legjobban megtérülő tétel az úton.
2. fázis · hazaút

Szállítás: rendszám, biztosítás vagy tréler
A kifizetett autó rendszám és biztosítás nélkül a saját udvarán is állva marad. Mindkettőt kint kell elrendezni – itthonról nincs pótlás.
- Németország Rövid vagy exportrendszám A Kurzzeitkennzeichen öt napra, meghatározott útvonalra. Az Ausfuhrkennzeichen hetekre, biztosítással együtt.
- Ausztria Überstellungskennzeichen Ugyanez a szerep, más nyomtatvány. Magánszemélytől vásárolva az eladó rendszáma az adásvétellel azonnal érvényét veszti.
- Bármelyik irányból Trélerszállítás Nincs rendszám, nincs külföldi hivatal, és nem kell ismeretlen autóval kétszázötven kilométert megtennie.

3. fázis · itthon, hivatalban

Honosítás: négy állomás, kötött sorrendben

Négy hivatali állomás, kötött sorrendben. Mindegyik azt az iratot kéri, amelyet az előző adott ki – felcserélni nem lehet.

A hazai ügymenet négy állomása
Állomás	Bemenet	Kimenet
Eredetiségvizsgálat	Külföldi okmányok, szerződés, a jármű	Jegyzőkönyv, rövid érvényességgel
Honosító műszaki vizsga	Jegyzőkönyv, COC, a jármű	Műszaki adatlap
Regisztrációs adó (NAV)	Műszaki adatlap, bevallás	Határozat a rendezett adóról
Forgalomba helyezés	A teljes irattömb, magyar KGFB	Forgalmi engedély, rendszám, törzskönyv

4. fázis · utána

Használat: amiért az egészet elkezdte

A negyedik fázis nem hivatali munka, hanem az, amiért az egészet elkezdte. Hogy ez jól sül-e el, arról viszont már az első fázisban, a mérőszalaggal dőlt el minden.

Mért adat

négy méret dönt: ülésmagasság, küszöb, ajtószög, csomagtérperem

Váltómű

nyomatékváltós automata a legkiszámíthatóbb; a váltóolaj bejegyzése a kulcskérdés

Üzemmód

éves futás szerint, nem ízlés szerint – 8 000 km alatt a dízel műszakilag hibás

Látótér

a kamera nem extra, hanem a kiesett hátralátás pótlása

A fázisok részletes leírása a Beszerzés külföldön és a Honosítás menete fejezetekben van.

Műhelyszemmel

Mit nézzen az autón, ha nem ért hozzá

Nem szakvéleményt kérünk Öntől. Hat dolgot viszont bárki meg tud nézni, és ezek a hat együtt már sokat elárulnak.

A legfontosabb szabály: ne egyedül menjen, és ne engedje, hogy sürgessék. Egy megtekintés másfél óra, nem tíz perc. Ha az eladó ezt nem bírja ki, az is információ.

Hideg indításKérje, hogy a kocsi hidegen álljon, amikor megérkezik. A hidegindítás első tíz másodperce – a hang, a füst, a rezgés – többet mond, mint egy felmelegített motor. Ha már jár az autó, amikor odaér, az rossz jel.
Laposan ránézni a karosszériáraNappali fényben, oldalról, hunyorítva. A festékárnyalat eltérése és az elemek illeszkedése így tűnik elő – szemből, közelről soha.
Lehajolni és bevilágítaniA kerékjáratokba és a küszöb alá. Nedves por, friss alvázvédő-réteg vagy pikkelyes rozsda: mindhárom megállásra ok.
Minden elektronikát egyenkéntAblakok, ülésfűtés, klíma mindkét állásban, tolatókamera, ajtózárak, csomagtérajtó. Mai autóban az elektronika javítása drágább, mint a mechanika.
Rossz úton is vezetniMacskakövön vagy földúton a futómű kopogása hallható, autópályán nem. Kérjen egy rövid ilyen szakaszt.
Elkérni a vizsgalapokatA német HU-Bericht és az osztrák §57a tanúsítvány rögzíti a futást. Három egymást követő lap már történet, nem állítás.

Iratmappa olvasószemüveggel és kinyomtatott nyomtatványokkal — Az okmányokat asztalnál, szemüveggel, nyugodtan nézze végig. Álló helyzetben, a kocsi mellett soha nem derül ki, mi hiányzik.

Aláírás egy okirat alján, közelről — Az aláírás legyen az utolsó mozdulat, ne az első. Addig minden kérdés feltehető.

Alkalmas típusok

Melyik autóforma mit ad és mit kér

Márkát nem nevezünk meg – formákat viszont érdemes összevetni, mert a beszállás és a kilátás ezekből következik.

Levelezőink többsége túl van a hatvanötön, és sokan le is írják: ez a kocsi már kitart, ameddig vezetnek. Ilyen vásárlásnál nem a három év utáni piaci érték a tét, hanem az, hogy a napi beszállás és a fenntartás tíz év múlva is kényelmes legyen. Ez a kérdés négy lemérhető adatra bomlik, és mind a négy felvehető az eladó udvarán, két perc alatt.

Ülésmagasság: 55–65 cm a talajtól az ülőlap elülső széléig – ebben a sávban a beszállás vízszintes mozdulat
Küszöbszélesség: 15 cm-ig jó; e fölött minden be- és kiszállásnál lábemelés
Ajtónyílási szög: 80 fok fölött kényelmes; szűk parkolóban ez dönti el a kiszállást
Csomagtérperem: 70 cm-ig becsúsztatható a szatyor; e fölött emelni kell

Ezüst egyterű autó tárt ajtókkal egy parkolóban — A méretek előtt nyissa ki az ajtókat, és fogja a mérőszalagot. Négy szám, és nem benyomásokat kell összehasonlítania.

A tűréshatárokat, a váltótípusokat, az üzemmód-választást és a nyomtatható átvételi próbát az Alkalmas típusok fejezet adja meg.

Nyomtatható munkalap

Vigye magával papíron

Ez a lista a megtekintésre készült. Nyomtassa ki, tegye a mappába, és haladjon sorban. Sok olvasónk így használja: kipipálva, a margóra írt megjegyzésekkel.

Ha a kilencből bármelyik nem teljesül, az nem feltétlenül kizáró ok – de kérdés, amelyet a helyszínen, nem utólag kell feltenni.

Kérdésem van A teljes fejezet

Tulajdoni okmány az eladó nevén, eredetiben, a helyszínen
Forgalmi engedély és a kijelentés igazolása
COC-okmány, ha elkérhető
Alvázszám a karosszérián, karakterenként egyeztetve
Minden kulcs átadva – nem csak egy
Független átvizsgálási jegyzőkönyv
Műszaki vizsgalapok, legalább három egymás utáni
Adásvételi szerződés két példányban, kitöltött vételárral
Ideiglenes rendszám és biztosítás, vagy lefoglalt trélerfuvar

Merre tovább

A jegyzet fejezetei

Minden fejezet egy-egy fázist vagy kérdéskört terít ki részletesen. Olvasható sorban, de a legtöbben egy konkrét kérdéssel érkeznek.