1. fázis · Beszerzés
Az átvétel a legdrágább húsz perc
A behozatalnál elkövetett hibák java nem a hivatali pultnál keletkezik, hanem kint, egy elsietett átvételen. Ez a fejezet megadja, mi a fázis bemenete, és mi készül el a végén.
Fejér megyéből a földrajz nem olyan barátságos, mint a határ mentén: Bécs kétszázötven, München hatszáz kilométer. Ez a szám minden további döntést eltol, ezért vele kezdünk.
- 4 okmánykimenet nélkülük nincs
- 90 percegy rendes megtekintés ideje
- 2 útmegtekintés és átvétel, külön
- 0 Fta fejezet nem kerül semmibe
Távolság
Kétszázötven kilométer oda, ugyanannyi vissza
A legtöbb útmutató a határ menti helyzetre készül. Innen nézve két dolog egészen másként áll – érdemes ezekkel kezdeni.
Mosonmagyaróvárról egy megtekintés délelőtt elintézhető. Székesfehérvárról ugyanaz egy teljes nap, hatvanezer forint üzemanyaggal és jogosultsággal.
Ebből két gyakorlati szabály következik, és mindkettő szembemegy a szokásos tanáccsal. Az első: a levelezős előszűrés nálunk nem kényelmi lépés, hanem a fázis legfontosabb munkája. A második: a fuvar nem luxus, hanem a legtöbbször a számításba belesimuló megoldás.
| Cél | Távolság | Menetidő egy irányban | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Pozsony | ≈ 220 km | 2 óra 20 perc | A legrövidebb út, uniós okmányok |
| Bécs | ≈ 250 km | 2 óra 40 perc | Nagy kínálat, oda-vissza egy nap |
| Graz | ≈ 320 km | 3 óra 20 perc | Stájer árszint, még egynapos |
| München | ≈ 600 km | 6 óra | Kétnapos, szállással |
Előszűrés
Négy kérdés, amely utat takarít meg
Innen minden hiábavaló út ötven-százötvenezer forint. Ezért a levelezés nálunk megelőzi a vezetést.
-
Megvan a tulajdoni okmány, és az eladó nevén?Kitérő válasz esetén – „a papír a banknál van”, „a kollégám hozza” – az autó nem érdemel ötszáz kilométert.
-
Elkérhető a COC és a szervizkönyv?Két egyszerű kérdés, és aki rendben van, gyorsan válaszol rájuk.
-
Hidegen áll a kocsi, amikor megérkezem?Komoly eladó erre azonnal rábólint. Aki kitér, annak a motorjával van valami.
-
Beleegyezik független átvizsgálásba, az én költségemre?Ez a döntő kérdés. Nem kell kétszázötven kilométerről megtudni, hogy a válasz nem.
A hirdetés olvasata
-
Az első forgalomba helyezés dátuma a mérvadóA hirdetések gyakran gyártási évet írnak. Az adó és az illeték viszont az első forgalomba helyezéstől számol, és a kettő között egy év is lehet – néha pont egy sávhatár.
-
A kilométeróra önmagában nem adatA német HU-Bericht és az osztrák §57a tanúsítvány rögzíti a futást. Három egymást követő lap sorozata már adatsor; a műszerfalon látható szám nem az.
-
Pecsét, nem jelzőA „Scheckheftgepflegt” annyit mond, hogy vezették a könyvet. Hogy hol, azt a pecsétek árulják el – nézze meg őket, ne csak a kifejezést.
-
Flottaautó nem automatikusan rosszabbRendszeresen szervizelt céges autó gyakran jobb állapotban van, mint egy magánkézben lévő, amelyet évente ezer kilométerre használtak.
-
A felszereltséglista nem jegyzőkönyvMinden felsorolt elemet próbáljon ki a helyszínen. A hirdetésben szereplő kamera és ülésfűtés nem feltétlenül működik.
-
Kérjen friss képeket célzottanKüszöb, hátsó kerékjárat, motortér alja. Ez a három felvétel innen több száz kilométert takaríthat meg.
Piacok
Három irány, három logika
A sorrendet nem az árszint szabja meg, hanem a távolság és a kínálat szorzata.
- Pozsony és környéke A legrövidebb út Kétszázhúsz kilométer, uniós okmányok, a magyarhoz közelítő árszint. A választék kisebb, viszont a hazaszállítás a legegyszerűbb – kis értékű autónál ez nyom a latban.
- Bécs és Burgenland A legkiszámíthatóbb Szigorú műszaki kultúra, gondosan vezetett szervizkönyv, nagy automata-kínálat. Kétszázötven kilométer, oda-vissza egy nap. A határ menti kereskedések java magyarul is tárgyal.
- Dél-Németország A legnagyobb választék Itt kerül elő a legtöbb automata, jól felszerelt, keveset futott kocsi. Hatszáz kilométer viszont kétnapos vállalkozás szállással – ennek akkor van értelme, ha olyan felszereltséget keres, amelyet Ausztriában nem talál meg.
| Szempont | Magánszemély | Kereskedés |
|---|---|---|
| Árszint | Jellemzően tíz-tizenöt százalékkal kedvezőbb | Kereskedői felárral, 200–500 ezer forint |
| Szavatosság | Nincs | Uniós fogyasztóként legalább egy év |
| Reklamáció | Gyakorlatilag esélytelen | Határon át nehéz, de nem lehetetlen |
| Okmányok | Az eladó nevén kell lennie | Céges papírok, adószám a szerződésen |
| Egyéb | Az előző tulajdonos elmondja a kocsi történetét | Átvizsgált állapot, néha garanciával |
Átvétel
Kilencven perc, kötött sorrendben
Ne egyedül menjen, és ne hagyja magát sürgetni. Ha az eladó ezt nem bírja ki, az is mérési eredmény.
Ha a családban vagy a szomszédságban van, aki ért az autókhoz, vigye magával – egy üzemanyagköltségért. Négy szem több hibát talál, és ketten könnyebb felállni az asztaltól.
-
Hideg motorA kocsi hidegen álljon, amikor megérkezik. Az első tíz másodperc hangja, füstje és rezgése a legtöbbet elmondó adat az egész megtekintésen.
-
Laposan ránézni a karosszériáraNappali fényben, oldalról, hunyorítva. A festékárnyalat eltérése és az elemek illeszkedése csak ebből a szögből látszik.
-
Lehajolni, bevilágítaniKerékjáratok és küszöbalja. Nedves por, friss alvázvédő-réteg, pikkelyes rozsda – mindhárom megállás.
-
Elektronika egyenkéntAblakok, ülésfűtés, klíma mindkét állásban, kamera, zárak, csomagtérajtó. Mai autóban az elektronika javítása drágább a mechanikánál.
-
Rossz úton is vezetniMacskakő vagy földút. A futómű kopogása autópályán nem hallható.
-
Erős fékezésÜres, belátható helyen. Nem rezegheti meg a kormányt, és nem húzhatja oldalra a kocsit.
-
Automatánál a hidegindítás utáni kapcsolásokRándulás, késés, koppanás – ez diagnosztikáért kiált, nem alkuért.
-
Független átvizsgálásÖAMTC vagy ARBÖ Ausztriában, TÜV, DEKRA vagy GTÜ Németországban. 30–50 ezer forint, előre egyeztetett időponttal. A lap legjobban megtérülő sora.
Okmánylista
A fázis kimenete
Ez a lista a fázis eredménye. Nyomtassa ki, és a helyszínen pipálja végig.
Az okmányhiány a behozatal legköltségesebb problémája. Nem a pótlás ára miatt, hanem mert hetekbe telik – és addig a kocsi áll az udvarán, forgalomba helyezés nélkül.
| Irat | Németország | Ausztria |
|---|---|---|
| Tulajdoni okmány | Zulassungsbescheinigung Teil II (eredetiben) | Typenschein, vagy az egyesített okmány |
| Forgalmi engedély | Zulassungsbescheinigung Teil I | Zulassungsbescheinigung |
| Műszaki érvényesség | HU-Bericht | A §57a szerinti „Pickerl” tanúsítvány |
| Típusbizonyítvány | COC-okmány, amennyiben megvan | COC-okmány vagy Einzelgenehmigung |
| Kijelentés igazolása | Abmeldebescheinigung | Szintén Abmeldebescheinigung |
| Szerződés | Kaufvertrag, két aláírt példányban | Kaufvertrag, két aláírt példányban |
| Kulcsok | Mindegyik, ami a kocsihoz készült | Mindegyik, ami a kocsihoz készült |
- Névegyeztetés
- a tulajdoni okmányon az eladó neve álljon; más név esetén írásos meghatalmazás kell
- Kijelentés sorrendje
- a járművet exportrendszám előtt ki kell jelenteni; a határidőt előre egyeztessék
- COC utólag
- a gyártó magyar képviseletétől, 25–60 ezer forint, néhány hét
- Fényképek
- minden okmányoldal, alvázszám a karosszérián, kilométeróra, rendszám – húsz másodperc
Szerződés
Hét sor, pontosan kitöltve
Ügyvédi szöveg nem kell. Hét adat viszont nélkülözhetetlen, különben a hazai eljárás nem indul.
Két példány, mindkettőn eredeti aláírás. A nyelve lehet német – de kérje meg az eladót, hogy a számokat arab számmal is írja le. A vételár az illeték alapja lesz, ezért ez a sor ne maradjon üresen, és ne legyen szimbolikus összeg.
- Felek
- teljes név, cím; kereskedésnél adószám, magánszemélynél igazolványszám
- Jármű
- gyártmány, típus, alvázszám, első forgalomba helyezés, lökettérfogat, kilowatt
- Kilométeróra
- számmal és szöveggel – visszatekerés esetén ez a bizonyíték
- Vételár és fizetés
- devizában, az átadás napjával; átutalásnál a bizonylat is maradjon meg
- Átadás dátuma
- innen indul a harminc nap; ne hagyja üresen, és ne engedje visszadátumozni
- Tehermentesség
- nincs hitel, zálog, lízing, foglalás – egy mondat, vita esetén döntő
- Tartozékok
- kulcsok száma, pótkerék vagy javítókészlet, szervizkönyv, navigációs kártya, téli gumik
Aláírni asztalnál kell, nem a kocsiban. Ha nincs hol leülni, az első útszéli kávézó megteszi – negyedóra alatt minden sor elolvasható.
Hazaszállítás
Rendszám, biztosítás vagy fuvar
A kifizetett autó a saját udvarán is áll, amíg nincs rendszáma és élő biztosítása.
Az eladó rendszáma az adásvétellel érvényét veszti, türelmi idő nélkül. Három megoldás van, és Fejér megyéből a súlyuk más, mint a határ mentén.
| Megoldás | Érvényesség | Díjszabás | Mikor ez a helyes |
|---|---|---|---|
| Kurzzeitkennzeichen (DE) | Öt nap, megadott útvonal | ≈ 40–60 ezer Ft | Ha a hazaút egy napba belefér |
| Ausfuhrkennzeichen (DE) | Hetek, biztosítással | ≈ 70–110 ezer Ft | Ha itthon még ügyintézésre kell idő |
| Überstellungskennzeichen (AT) | A kiadott időtartam | ≈ 50–80 ezer Ft | Osztrák vásárlás, saját vezetéssel |
| Fuvar Bécsből | Nem kell rendszám | ≈ 110–150 ezer Ft | Idősebb vásárlónál, 15 év fölötti autónál |
| Fuvar Münchenből | Nem kell rendszám | ≈ 230–300 ezer Ft | Ha a kocsi állapota bizonytalan |
-
Innen a fuvar gyakran belesimulExportrendszám plusz biztosítás nyolcvanezer, bécsi fuvar százharminc – ötvenezer forint a rés. Ennyiért elmarad a külföldi hivatali ügyintézés és a kétszázötven kilométeres hazavezetés.
-
Assistance nincs az ideiglenes rendszámhozA hozzá tartozó biztosítás felelősségbiztosítás. Ha a kocsi Tatabánya előtt megáll, a vontatás a saját költsége – és külföldről induló fuvarként drágább, mint eleve trélerrel.
-
Úthasználati jogosultság az első kilométertőlAusztriában matrica, Szlovákiában elektronikus jogosultság, Németországban személyautóra nincs. Az ideiglenes rendszámra is kell – a bírság ugyanannyi.
-
A hazaút napjára ne tegyen mástEgy bécsi út nyolc-tíz óra, ha minden sima. Itthoni hivatali időpont ne essen ugyanarra a napra.
Hibalista
Hét visszatérő hiba
Egyik sem elméleti. Mindegyik szerepelt a postánkban, és a legtöbb többször is.
-
„A törzskönyv majd utánam megy”Nem megy utána. Ha a tulajdoni okmány nincs ott az átvételen, a kocsit nem szabad elvinni és nem szabad kifizetni. Ezen a ponton nincs alku.
-
Egy út helyett egy döntésEz innen a leggyakoribb hiba. Kétszázötven kilométerről sokan azért vesznek meg egy autót, hogy ne kelljen még egyszer odamenni – ez a létező legdrágább indok.
-
Egyetlen kulcs, pótlás későbbA pótkulcs százezer forint fölötti tétel, egyes típusoknál ennek kétszerese. Kérje el az összeset, vagy számolja bele az árba.
-
Átvizsgálás nélküli vásárlásMert „jó benyomást tett”. A benyomás nem mérési eredmény. 30–50 ezer forintért írásos jegyzőkönyvet kap arról, ami szabad szemmel nem látszik.
-
A COC kihagyásaTechnikailag nem kötelező. Praktikusan hetek különbsége a honosító vizsgán.
-
Adó és illeték a kereten kívülSokan a vételárat tekintik végösszegnek. A négy alsó sor 270–930 ezer forint – lásd a Költségbecslés fejezetet.
-
A harminc nap elfelejtveAz átvétel napjától számol. Aki hazaérkezés után két hónapig gondolkodik, az már késve nyújt be.
| Lökettérfogat | Benzinmotor | Dízelmotor |
|---|---|---|
| 1000 cm³-ig | kb. 45 000 Ft | kb. 65 000 Ft |
| 1001–1400 cm³ | kb. 65 000 Ft | kb. 85 000 Ft |
| 1401–1600 cm³ | kb. 85 000 Ft | kb. 135 000 Ft |
| 1601–1800 cm³ | kb. 135 000 Ft | kb. 195 000 Ft |
| 1801–2000 cm³ | kb. 195 000 Ft | kb. 290 000 Ft |
| 2001–2500 cm³ | kb. 290 000 Ft | kb. 380 000 Ft |
| 2500 cm³ fölött | kb. 380 000 Ft-tól | kb. 500 000 Ft-tól |
| Villany és tölthető hibrid | nem merül fel | nem merül fel |